“大会战”！冲刺！
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6月25日，记者来到位于夷陵区龙泉镇的楚能新能源（宜昌）锂电池智能制造项目工地，只见66万平方米的工地上，30多栋白蓝相间的崭新厂房拔地而起，依次排开，分外壮观。厂区内，施工正酣，一股发展的强大气场扑面而来。
走进厂区大门，只见一辆辆大货车满载设备鱼贯而入，一台台叉车来往穿梭不停卸货，厂区道路正在实施路边绿化和路面刷黑……一派繁忙，却井然有序。
“距‘6·30’一期工程试机只有几天了，现在是冲刺阶段。”宜昌楚能工业工程部部长宋夕阳说，为确保按时试机，全厂端午节没放假，昨天有32台17.5米长的大挂车运设备进厂，卸货一直忙到次日凌晨三四点。这几天，每天都会有30多台大挂车陆续运来大批设备。
车间一眼望不到头，各类设备按工序分区域摆起长龙，蕞重要的匀浆、涂布、卷绕、烘干、模切、静置等工序设备已全部安装完毕，工人们正在进行蕞后的检查、紧固和接线等。
▲宜昌楚能项目厂房内，设备安装人员正在检查、紧固每一个接口和螺丝。 胡中雪 摄
走进1号电芯生产车间，生产线已安装到位。宋夕阳告诉记者，这个车间长500多米、宽120多米，里面有2条储能电池生产线条动力电池生产线条圆柱电池生产线。在整个项目一期，像这样的车间有4个。按计划，需要安装的设备有20多个类别、1000多台套。
“‘6·30’试机生产线%，安装难度蕞大的匀浆、涂布、卷绕、模切等工序设备已全部进场，基本安装完毕。”宋夕阳说，目前正在全力推进接电、接气等重点要素保障。
车间内，穿着不同工作服的施工人员正紧张忙碌着。“设备安装都是由供应商负责，每种设备都有专门的安装团队。”宜昌楚能设备经理部李俊告诉记者，“现场施工人员太多了，每个安装团队都有自己的工作服，便于现场管理和调度。”
“我们60多人是从江苏南通过来的，专门为楚能宜昌项目服务。”一位穿着黄色背心的小伙子出现在我们面前，他叫曹芹，是南通善营自动化科技公司宜昌楚能项目经理，负责涂布工序生产线的安装调试。他和团队今年4月就到了宜昌，目前已完成1号电芯生产车间的设备安装。曹芹是夷陵区黄花镇人，“这次能为家乡的重点项目服务，感觉很自豪，是带着一份感情在做。”
来到2号电芯生产车间，这里与1号车间工序相同，正处于设备进厂安装高峰期，现场更忙碌，作业的人员更多。正在现场协调施工的中建三局宜昌楚能项目2号车间洁净包生产经理张兴告诉记者，现场洁净包施工人员有近千人，其中2号车间600多人。“完成了1号车间，2号车间就顺利多了，后面3号、4号车间会更顺、更快！”张兴说。
据宋夕阳介绍，目前宜昌楚能项目一期共有28个设备安装团队在现场作业，加上绿化、钢构、消防、安全等，总共有36个施工主体，至少3500人在同时施工作业。
施工主体多，统筹协调工作就特别重要、特别忙碌。采访期间，宋夕阳不时接听电话，协调处理各种事情，汗水早已湿透了衣衫。
“目前，园区4条合围道路已经完成总工程量的90%，已具备通车条件，正在进行辅道绿化、道路刷黑以及交叉口等位置施工。”宜昌楚能项目建设指挥部驻点专班工作人员冯建军介绍，水、电、气等相关要素保障也正全力按时间节点推进。
“去年，我们在服务楚能项目中，创下了‘33天完成一期场平、49天完成省级重点项目土地林地等全要素审批’的纪录。今年，我们又创造了新的纪录。”冯建军说。
宜昌楚能项目需要建设一个220千伏变电站，去年12月签约，今年1月开工。正常工期须一年以上。为确保宜昌楚能项目8月28日投产，服务专班按8月8日竣工投产排定时间表，相当于在7个月内建成。
“建一个变电站看似简单，实则相当不易。”冯建军解释，除了到省里、国家部委跑审批手续，建设工程量也很大。220千伏变电站项目包括变电站主体和线千伏双回路高压线从枝江架过来，直线座铁塔，在夷陵区和枝江市两地政府的共同努力下，目前项目进展顺利。
今年4月23日晚，由于连续强降雨，楚能项目园区内出现严重积水，宜昌楚能项目建设指挥部立即协调相关各方解决，中国能建葛洲坝一公司宜昌高铁北站产业园总承包项目部头部时间启动防汛应急预案，迅速调动设备设施进场，通过连续10小时排水作业，排除了风险，消除了隐患。
随着宜昌楚能项目不断推进，服务重点项目的“宜昌速度”正在不断刷新。
“目前，项目正按计划有序推进，‘6·30’试机胜利在望！”宜昌楚能一厂厂长谭东方自信满满地说，“6·30”标志着正式投产前的各项准备基本就绪，所有设备安装完成，水、电、气配套工作完成，正式从建设期转向投产期。试机之后，通过反复单机调试、整线联调，全部正常即可正式投产。
除了1号电芯车间，项目一期的另外3个电芯车间也正有序推进。按照规划，2号和3号电芯车间主要生产储能电池，4号电芯车间主要生产动力电池。目前，3个电芯车间正在加紧洁净工程施工。
作为宜昌近年来单体投资蕞大的招商引资项目，楚能新能源（宜昌）锂电池智能制造项目于2022年8月28日正式开工，总投资600亿元，项目占地4500亩，主要生产动力电池、储能电池、PACK模组等系列产品，可用于乘用车、工程车、风光储能等领域。项目分四期建设，预计建设期5年，整个项目预计2027年6月建成投产，全面建成投产后，预计实现年产值1050亿元，上缴税收约60亿元，提供就业岗位约2万个。
该项目全部建成投产后，将与宁德时代邦普一体化电池材料产业园、广州天赐磷酸铁新能源材料项目、海科集团新能源电解液溶剂项目等“串星成链”，助推宜昌新能源新材料产业板块整链崛起，为宜昌建设长江大保护典范城市、三峡地区绿色低碳发展示范区贡献新力量，也为湖北建设万亿汽车现代产业集群注入绿色动能。
“一期投产后，可提供5000个就业岗位。”谭东方说，从今年4月起，楚能宜昌项目就已经启动了招聘工作，4月已招聘近百人到总部培训，目前已经上岗。接下来，还将密集发布招聘信息，同时与三峡大学、三峡职院定向对接招引人才。
▲宜昌楚能新能源宿舍楼。胡中雪 摄
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