80年后招商在宜昌的又一次“沉船”
原标题：80年后，招商在宜昌的又一次“沉船”
苟利国家生死以，岂因祸福避趋之。
1938年10月25日，武汉沦陷，日军的下一个目标是“战时首都”重庆。
在武汉和重庆中间的宜昌，成为进犯重庆最后的一道屏障。
当时，为了阻止日军溯江西进，国民政府下令征用大批船只，构筑长江航道封锁线。
包括招商局宜昌轮船公司在内的宜昌多家轮船公司响应号召，自沉船舶，这些沉入江底的轮船装满砂石配重，并以铁链相连，形成了一道道“水下防线”，生生拖住了日军进攻的步伐。
据统计，从淞沪会战开始到抗战结束，经过几次大规模的沉船塞港运动，招商局共沉船24艘，成为沉船吨位最多的航运企业。
招商局以“拼光家底”为代价，换来的是抢运军民物资47万余吨，协助军民后撤144.3万人次，打乱了日军的作战计划，同时也为后面的“东方敦刻尔克——宜昌大撤退”赢取了宝贵的时间。
这场轰烈悲壮的实业救国被后人称之为：
沉船御敌的事迹激励了一代又一代的人，然而，招商局不会想到，80年后还是在宜昌，他们又要“沉一次船”。
2018年6月，招商局旗下的招商蛇口置业公司首进宜昌，以10.58亿元的总价拿下了位于高新区生物产业园东站路附近的商住地块。
2018年宜昌市第四次市规委会审议通过了招商地块的规划方案，招商在宜昌的首个地产项目招商依云水岸揭开面纱：
32栋18-32层高层住宅和社区用房、商业及幼儿园等配套设施；
总建筑面积约51.4万平方米，计容面积约40万平方米；
招商依云水岸被认为是先驱型项目，对于峡州大道以北以及生物产业园的开发具有积极带动作用。
规划过审后，项目的工程、营销等各方面的工作开始有序开展，然而，在营销中心开放五个月后的2019年10月，项目停工——
当时项目已有7栋住宅建设到10层，2栋住宅建至9层。
停工的原因，是项目位于土门机场净空控制范围内，范围内的建筑有限高要求。
停工近1年后，2020年10月22日，宜昌市自然资源与规划局发布了一则专题会议纪要，其中，对招商依云水岸项目规划调整的前因及细则进行了公示：
将原32栋18-32层住宅调整为37栋9-12层住宅，调整后两地块总建筑面积约248003平方米，地上建筑面积约192751平方米，地下建筑面积约55252平方米，综合容积率1.34。
51.4万方的总建面，直接被降到24.8万方！
总建面的腰斩，对应的是地块楼面的翻番，2018年招商拿下该地块时测算的楼面价为2621.35元/平方米，而按照24.8万方测算，该地块的楼面价将达到4266元/平米，这个楼面价是宜昌第14高的地块，其他13块地均位于宜昌核心区，排第13位的是位于东山的恒大林溪郡。
土地成本的上涨还只是一个方面，影响最大的还是项目的定位和销售。作为该片区的先驱型项目，原来51万方的高层主打刚需盘，虽然项目没开盘，但可以预见其能凭借价格优势在东站诸多楼盘中占据一席之地，如今，在项目成本增加的同时，刚需高层改成了9-12层的洋房，且不说洋房的受众面有多宽，至少可以预见项目价格绝对值的优势将不复存在。
无论如何，“准备”了两年之久的项目终究还是要入市了，市规委会的专题会议纪要中也提到相关单位将与项目主体协商补偿等事宜，也许折腾的这两年，对于招商宜昌来讲不一定是坏事，就像古人说的：
福之为祸，祸之为福，化不可极，深不可测也返回搜狐，查看更多
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