湖北猇亭：强链兴业畅通内循环
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原标题：湖北猇亭：强链兴业 畅通内循环
今年2月，是抗击新冠肺炎疫情物资最吃紧的时期，宜昌本地企业华强科技、长江药业、安琪药业生产的口罩、防护服、药品等防疫、抗疫产品供不应求。然而，外包装供应跟不上，产品无法打包外运，让企业犯了难。
春节加疫情，企业停产、物流不便，如何才能解燃眉之急？宜昌市猇亭区的思路是依靠内循环，就地解决问题。通过排查企业，猇亭区协调安排辖区内的湖北太升包装承担保供任务。该公司成立了一个13人的特殊生产小组，开始生产抗疫用品包装箱。
湖北太升包装有限公司董事长万辛告诉记者，“为了每天5000个保供的包装箱，我们让日产25万个包装箱的生产线低产能开机一个多月，不惜每天倒贴40000多元。”
疫情保供吃到了内循环的甜头，猇亭区在今年的经济工作中进一步强基补链，拓展本地市场，畅通内外供应，发力经济内循环。
今年以来，猇亭区立足产业比较优势，补齐产业链短板，壮大规模，推进产业集约集聚。在摸清家底的前提下，猇亭区加速对微电子和有机硅产业链进行固链延伸，全力开展补链招商，集中资源推进重点项目加快建设。
甲基氯硅烷是猇亭区老牌化工企业兴瑞硅材料有限公司生产有机硅的副产品。过去兴瑞公司要将甲基氯硅烷外销处理，市场价格低的时候，300元/吨的售价，却需要600元/吨的运费。
兴瑞公司经过行业调研得知，甲基氯硅烷是生产气相法白炭黑的原料。于是，在猇亭区与企业的共同努力下，将白炭黑生产企业汇富纳米材料有限公司招引到猇亭，两家公司在同一园区进行上下游配套。
自此，汇富公司可将兴瑞公司年产2.8万吨的甲基氯硅烷全部作为原料就近消化。
今年两家公司又联合招引兴迈新材料硅橡胶项目落地猇亭，未来将形成有机硅单体—气相法白炭黑—硅橡胶的硅产业链。
引进的项目急需落地，用地约束日趋紧张，如何让项目少占地、快落地？猇亭区经信局局长刘荣静告诉记者，“引导传统产能、低饱和度企业实施就地转型，提高园区土地、闲置厂房利用率，降低建设成本，缩短建设周期，猇亭的土地存量被充分盘活。”
2017年之前，中基天谷还只是猇亭区一家生产管材的传统企业，随着管材市场饱和，企业产能下降，大量厂房和工业用地闲置。为此，猇亭区政府为企业把脉问诊，敏锐地抓住广汽传祺整车项目落地猇亭的大好时机，全力支持中基天谷产业园由制造业向投资性物业（工业地产）转型。2017年底公司与猇亭区政府签署了广汽零部件产业园战略合作协议，投资1亿元建设中基天谷零部件产业园。
总经理王金林告诉记者，园区现已招商入驻宜昌广汽车身系统、成都航天模塑、武汉林俊车饰、宜昌驭创汽配、宜昌宇龙部件等汽车零部件及机械制造企业21家，入驻企业总投资规模近8亿元。曾经一亩地产值30万元到如今一亩地产值100万元，王金林尝到了转型的甜头。他介绍，预计全部达产后，园区可吸纳员工1000人以上，年产值超10亿元。
为帮助区内企业共享产业资源，对称产业信息，猇亭区政府制作了本地“工业产品推广目录”，鼓励本地企业在同等条件下优先采用区内生产的82个工业产品；引导辖区内市政设施建设、重点项目建设、基础设施项目及社会投资公共领域工程建设项目在同等条件下优先采购本地企业生产的钢材、商品砼、门窗、磷石膏等产品。
自2019年6月28日，广汽乘用车宜昌工厂首款产品车在猇亭下线以来，项目本地化配套和采购的比例不断扩大。目前已有20家零部件配套企业在猇亭落户，座椅、内饰、车身件、底盘等零部件实现就地配套，其中一级供应商达15家，二级供应商5家。
“猇亭产品猇亭用”的理念也得到了宜昌市的广泛响应。在猇亭区生产的传祺汽车，接到了宜昌市公车采购的大量订单。在猇亭区的呼吁下，宜昌市还出台了“宜昌人买本地车，政府补贴3000元”等一系列措施，全力帮助广汽乘用车有限公司宜昌分公司拓展本地市场。返回搜狐，查看更多
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