汽车早餐五部门推动完善废旧电机回收利用体系长安深蓝已恢复生产
五部门：推动完善废旧电机回收利用体系 鼓励企业开展电机再制造
8月29日，工业和信息化部等五部门联合印发加快电力装备绿色低碳创新发展行动计划。其中提出，提高用电设备能效匹配水平。发展高功率密度永磁电机、同步磁阻电机、智能电机、超高效异步电机等产品。加强高效节能变压器研制及推广应用。推动完善废旧电机回收利用体系，鼓励企业开展电机再制造，促进再制造电机产品应用。
国家统计局数据显示，2022年7月，受益于产业链供应链持续恢复、减免车辆购置税政策提振消费需求等有利因素，汽车行业利润回升较快。1-7月，汽车制造业利润2739.4亿元，同比下降14.4%，降幅比1-6月缩小11.1个百分点，占规模以上工业企业利润总额的比重为5.6%。
8月29日，湖南省人民政府印发《湖南省“十四五”节能减排综合工作实施方案》，到2025年，全省单位国内生产总值能源消耗比2020年下降14%；新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，铁路、水路货运量占比进一步提升；非化石能源占能源消费总量比重达到22%左右。
新疆：鼓励汽车消费，实施更加积极的购车补贴政策
8月29日，新疆维吾尔自治区人民政府办公厅印发《关于抓好当前和今后几个月经济工作的若干政策措施》，其中提到，鼓励汽车消费，实施更加积极的购车补贴政策，加快便利二手车交易，优化二手车交易环境，畅通购车渠道。
计划总投资600亿元的宜昌锂电池产业园开工
楚能新能源（宜昌）锂电池产业园项目在宜昌市夷陵区龙泉镇开工，项目计划总投资600亿元。这是宜昌截至目前投资规模最大的招商引资和产业项目。该项目占地4500亩，主要生产动力电池、储能电池、消费电子类电池、PACK模组等系列产品，规划锂电池产能150GWh，其中一期产能40GWh。
韩国政府代表团赴美就通胀削减法提交涉
据韩媒29日消息，韩国政府联合代表团于当天启程赴美国，就美方施行《通胀削减法案》转达韩方立场和关切。根据《通胀削减法案》规定，只在北美地区组装的电动汽车才能享受税收抵免优惠。由于艾尼氪5、EV6等现代汽车集团制造的电动汽车均在韩国生产后出口，因此韩系电动汽车无法享受相关优惠。
LG能源与本田官宣在美合建电池工厂，投资总额44亿美元
8月29日，LG能源解决方案和本田汽车宣布达成协议，将在美国成立合资公司以生产锂电池，为北美市场的本田和讴歌电动车型供应电池。根据协议，该合资工厂的投资总额为44亿美元，目标年产量约为40GWh。根据计划，两家公司目标在2023年初开始建设，2025年底开始量产。
法国拟推电动汽车租赁政策，每月100欧元
据法媒报道，法国准备实施一项电动汽车租赁补贴计划。此前，法国预算部长加布里埃尔·阿塔尔称：“对于许多法国人来说，电动汽车仍然非常昂贵。”阿塔尔表示，该补贴政策将使电动车的月租金低至100欧元(约685元人民币)，这低于许多传统燃油车用户在汽油上的花销。
长安汽车：长安深蓝已恢复生产，初步预计8月受影响的产销在10万辆左右
此前，长安深蓝及主要供应商于8月15日起暂停SL03整车及零部件生产。8月29日，长安汽车相关工作人员表示，目前生产已恢复正常，初步预计8月受影响的产销在10万辆左右。
8月29日，据港交所文件显示，浙江零跑科技股份有限公司通过港交所上市聆讯，拟在主板市场上市，中金公司、花旗、摩根大通、建银国际为联席保荐人。
吉利5亿元成立电子科技公司，经营范围含集成电路制造
企查查APP显示，8月29日，杭州极电电子科技有限公司成立，法定代表人为谢世滨，注册资本5亿元人民币，经营范围包含：集成电路制造；集成电路销售；集中式快速充电站；集成电路芯片及产品销售；集成电路芯片设计及服务等。企查查股权穿透显示，该公司由浙江吉利控股集团有限公司间接全资控股。
东风股份：半年度净利润2.41亿元，同比下降49%
8月29日，东风股份发布2022年半年度报告，实现营业收入19.66亿元，同比增长5.59%；归属于上市公司股东的净利润2.41亿元，同比下降48.60%；基本每股收益0.15元。
8月29日，港交所文件显示，途虎养车提交上市申请。联合保荐人包括高盛、瑞银、中金、B of A Securities。据悉，途虎养车至今共有9次融资记录，投资机构包括红杉基金，建银国际，启明创投，腾讯投资，高盛集团，高瓴资本，百度等。其最近一次融资是在2019年10月。
江铃汽车：上半年净利润4.52亿元，同比增长11.64%
江铃汽车8月29日晚间披露半年度报告，报告期内，公司实现营业收入142.23亿元，同比下降19.53%；归母净利润4.52亿元，同比上升11.64%；基本每股收益0.52元。主要是由于青云谱工厂土地及地上建筑物处置带来的利润增加，冲抵了销量下降、原材料及芯片成本上涨所导致的利润下降。上半年实现整车销售135957辆，同比下降23.24%。
声明：本文由太平洋号作者撰写，观点仅代表个人，不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。
难以置信 长安第二代CS55PLUS 10万级别188马力？
来看看80、90、00后的Dream Car，都是怎样的车？
极狐阿尔法S 对比小鹏P7，谁才是20万级纯电动车的最优选？
打开品牌向上新局面，岚图汽车引领新能源车进入品质化时代
限电事件过后，哪种混动系统让人用起来最放心？ KenTV
【汽车人】埃安股改，塑造新能源赛道王者的战略举措
新天籁智能安全系统表现稳定让人放心秦孔健教授评测篇
未经授权禁止转载、摘编、复制或建立镜像，如有违反，追究法律责任。
版权声明：本文由宜昌厂房网发布，如需转载请注明出处。部份内容收集于网络，如有不妥之处请联系我们删除 400-0123-021 或 13391219793
