宜昌高铁北站产业园（鸦鹊岭片区）

　　宜昌高铁北站产业园（鸦鹊岭片区）是夷陵区委、区政府为贯彻落实市委、市政府关于“将鸦鹊岭镇打造为城区工业经济高质量发展承载区”的市级战略部署，按照“市级战略、区级实施、全市共享”的总体思路，于2020年8月启动建设的。项目启动之初，夷陵区便提出了“一年见雏形、两年出形象、三年成规模”的竞进目标。

　　高铁北站产业园（鸦鹊岭片区）初步纳入全市国土空间规划的范围约23.84平方公里，其中，建设用地约15平方公里，先期确定田畈村小鸦路西侧6789亩作为首开区。园区总规正在编制，首开区控制性规划已于2021年11月完成。这一新兴园区距宜昌中心城区20公里、宜昌火车东站19公里、规划中的宜昌高铁北站15公里、三峡国际机场14公里、云池深水码头22公里，沪蓉、呼北、沪渝高速和348国道贯穿园区，且有东西泉、鸦南2个高速出口，规划有新场铁路货运站。截至目前，该园区共筹措资金4亿多元，高效完成了2717亩土地、156栋房屋征迁，首开区一期场平工程已在去年完成，场平范围内道路等基础设施同步推进，水、电、气、供热、通讯等要素保障也实现了“设计深度对接、施工同步跟进”。

　　为实现靠前指挥，贴身服务，夷陵经济开发区从中心城区整体班师东进，31名干部职工成为北站产业园新居民。

　　宜昌高铁北站产业园（鸦鹊岭片区）启动建设之初，就提出了全面贯彻新发展理念，致力将园区打造成全省一流的“绿色发展样板区、创新驱动引领区、营商环境示范区”目标。园区重点规划布局装备制造和食品饮料两大产业。其中，装备制造主要聚焦电工电气、冷链设备、环保设备三个细分领域；食品饮料产业主要聚焦健康食品、保健品、功能食品三个细分领域。

　　园区建设与招商同步推进。现已有10个招商项目签约落户，其中，大兹然集中供热、海尔日日顺物流、科远（宜昌）环保、凯瑞威门业、佰通源管业、中希环保等6个项目已在年轮交替前开工建设。另有三峡智能电工电气产业园、三峡冷链装备制造产业园、鑫耀达电气、金飞翼激光切割机、沃维斯碳氢真空清洗机、三辉麦风、源香食品、当升科技、东辰光电材料等一批意向落地项目，正在跟踪洽谈。这一园区，也成了夷陵区交通闭塞、相对偏远的山区乡镇以及宜昌市辖山区县发展飞地项目的垂青之地，目前已有两个飞地项目正式落户。

　　夷陵区第六次党代会提出了未来5年全区奋进“双千亿”的发展目标，北站产业园（鸦鹊岭片区）将成为重要增长极。2022年，园区将打通首开区路网配套建设内循环，3年内完成整个园区路网大骨架。到2026年，园区新增工业标准用地1万亩以上，落地产业项目不少于200个，新增规模工业产值不低于500亿元，新增税收不低于20亿元。

　　“用五年时间，将高铁北站产业园，打造成500亿元宜昌装备制造基地，为夷陵区，乃至整个宜昌高质量发展提供装备支撑！这是我们夷陵区委区政府的宏伟构想！”2月16日，站在宜昌高铁北站产业园指挥台，面对“三峡商报全媒记者走基层·探项目”采访组记者，夷陵经济开发区党工委副书记、管委会常务副主任李勇侃侃而谈。

　　宜昌高铁北站产业园究竟有怎样的区位优势？如何赋能宜昌高质量发展？如何定位园区的产业优势？接受三峡商报记者专访时，李勇道出了夷陵区思想破冰、产业东进、智造夷陵的高位谋划蓝图。

　　“高铁北站产业园有着得天独厚的区位优势，这是夷陵区经济高质量发展的天然动力。”面对记者所提问题，李勇介绍说，位于夷陵区鸦鹊岭镇田畈村的高铁北站产业园，原取名为“鸦鹊岭产业园”。后经反复规划分析论证，蕞终定名为宜昌高铁北站产业园。

　　高铁北站产业园，距离宜昌中心城区只有20公里，距离宜昌火车东站19公里、规划中的宜昌高铁北站15公里、三峡国际机场14公里、云池深水码头22公里。沪蓉、呼北、沪渝高速公路和348国道贯穿园区，且有东西泉、鸦南两个高速公路出口。李勇认为，独特的区位优势，使其成为宜昌众多工业产业园中的一块宝地。高铁产业园相对于小溪塔有点偏，可将园区放在大宜昌规划来看，却是更具发展空间。他认为，将鸦鹊岭产业园定位为宜昌高铁北站产业园，其区位优势不言而喻。

　　“所以，我们要用好用活这个区位优势，让高铁北站产业园更好发挥区域功能和产业辐射作用。”李勇表示，目前，高铁北站产业园的所有产业布局，正是围绕其区位优势展开招商引资、项目落地。所以，选择装备制造业作为园区主打产业，便是为了更好利用高铁北站产业园交通便捷这一区位优势。

　　“夷陵区产业发展东进，是夷陵区委、区政府的科学决策和战略部署。”李勇表示，长期以来，夷陵区的产业布局，都局限于小溪塔片区。小溪塔片区受区域地理条件影响，产业难成规模，且都是插花式开发，蕞大连片园区不过三四百亩，产业发展空间有限。所以，2020年8月，夷陵区委、区政府提出了“产业向东去”的科学规划，与宜昌“东部未来城”遥相呼应，并请湖北省规划设计院参与设计。

　　宜昌高铁北站产业园，规划23.84平方公里，首开区6789亩，几乎把整个鸦鹊岭集镇包围，而且大多是平原，便于开发利用，可以承载大型工业产业布局。李勇介绍说，正是有了这样的地理优势，高铁北站产业园决定，将此定为宜昌装备制作基地进行开发建设。他说，夷陵区现有电工电器装备、环保产业装备、冷链装备等装备制造的基础优势。下一步，园区还将加大招商引资力度，把产业园做成装备制造业基地。

　　“高铁北站产业园将在十四五期间达到500亿元产业规划，除去少量食品工业外，重点是发展装备制造业。目前，园区已入驻10个产业项目，有9个项目做装备制造。我们正加大对装备制造项目的招商引资力度，努力做强装备制造产业，将高铁北站产业园打造成宜昌的装备制造基地。”李勇表示。

　　“ 如何为进驻宜昌高铁北站产业园的客商做好配套服务？如何当好‘金牌店小二’、优化营商环境？这是我们园区管理者思考蕞多的问题。”李勇介绍说，“只有做足服务，才能赢得客商满意。”

　　李勇介绍，夷陵经济开发区管委会早在2020年8月就派驻5名骨干到园区现场跟踪办公。2021年增加到10人，紧盯入驻园区企业，做好“保姆式”服务。2021年12月，夷陵经济开发区管委会31人整体搬迁到鸦鹊岭镇，全部用于保障高铁北站产业园项目服务。2022年，规划对园区基础设施建设投资不少于10亿元。为了确保入驻园区企业水电气充足，园区率先引进大兹然集中供热项目，目前已全面开工建设。

　　“只要有项目入驻高铁北站产业园，我们可以为其提供水、电、气，以及供热综合解决方案。此外，园区还配套有3万吨污水处理站，以及变电变压设施，综合配套服务可以减少企业的后顾之忧。”李勇表示，“此外，管委会还安排了项目专员，对每一个项目跟踪服务，与项目经理同进同出，24小时提供应急响应服务。”

　　“只要企业有需要，我们就能做回应！”李勇表示，“把政策用活用好，把服务优势用足，是我们的职责和追求！”“我们期待高铁北站产业园，能够担当夷陵区双千亿发展目标的承载区，能够赋能夷陵区经济高质量发展，能够成为宜昌装备制造业的发展引擎！”

　　宜昌高铁北站产业园从动议到项目落地，无不体现一个“快”字。这是三峡商报全媒记者走基层·探项目采访组现场采访的切身体会。

　　思想破冰快。从“鸦鹊岭产业园”到“宜昌高铁北站产业园”的名称演绎过程看，从夷陵区“产业东进”到拥抱“宜昌东部未来城”的思路看，都体现了夷陵区委、区政府，以及夷陵经济开发区管委会一班人思想破冰速度快。他们认识到夷陵区小溪塔片区产业发展的空间局限，看到了“产业东进”的巨大发展潜力，和高铁北站的影响力辐射的区位优势。

　　园区谋划快。高铁北站产业园从2020年8月启动，到23.84平方公里园区拓展，以及6789亩首开区规划营运，直至前期156栋房屋拆迁、景观滨水河道建设、园区干道开通，以及水电路气到园，不过一年零六个月时间。2021年12月，10大产业项目“拿地即进场开工”，都体现一个“快”字。

　　后勤服务快。记者在高铁北站产业园所听所见，所思所想，都是园区快节奏的后勤服务。十大产业项目快速落地，也都源于园区管委会强有力的服务班子，以及他们甘当“店小二”的精神。湖北大兹然新能源有限公司1月3日入驻园区开工，项目责任人24小时跟踪响应，水电供应当天报装当天使用，一个月即完成2.5亿元一期投资。其速度令人震撼。快捷的服务保障，也为十大产业项目落地园区作了完善铺垫。

　　“建大园区，办大工业”。这是宜昌高铁北站产业园书写在大地上的文字。行走在高铁北站产业园区工地，感受风风火火的园区“店小二”风采，我们有理由相信，坚信“快”字当头的夷陵区人一定能将高铁北站产业园打造成宜昌大工业的标签，一定能书写出宜昌经济高质量发展的样板篇章。

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