【非凡十年·数说湖北】年产量从全国第七升至全国第四湖北奋力打造万亿产值汽车产业集群
9月18日，欣旺达东风宜昌动力电池生产基地项目签约仪式在汉举行。该项目规划建设30GWh动力电池生产基地，湖北新能源汽车产业再添“新动能”。
2012年以来的10年间，湖北发展成为全国汽车产业链条最完整、集群最突出的省份之一。
25家头部整车厂、1400多家零部件企业、1578家规上汽车企业聚集，形成以“中国车谷”为核心，“汉孝随襄十”汽车走廊产业带为支撑，和宜昌、荆门、荆州等地多点发力的全域协调发展新格局。
10年来，湖北汽车年产量从2012年的154.81万辆增长到2021年的209.9万辆，从全国第7位升至全国第4位。
眼下，湖北正抢抓全球汽车产业变革机遇，发挥比较优势，推动新能源与智能网联汽车产业发展，奋力打造年产值万亿级汽车产业集群。
2012年，上汽通用武汉分公司在江夏金港奠基。
上汽通用武汉分公司生产线。湖北日报全媒记者 柯皓 摄
2016年11月，中部首个智能网联汽车示范区落户武汉经济技术开发区，为武汉在“下一代汽车”产业变革中立于潮头提供了契机。
武汉开发区的智能网联汽车示范区。通讯员 张敏 摄
2017年12月，东风本田年产值突破1000亿元，成为武汉市第一家单体年产值过千亿元大关的企业，为湖北工业经济添上了浓墨重彩的一笔。
东风本田第三工厂，工人在总装车间紧张工作湖北日报全媒记者 柯皓 摄
细数当今湖北汽车产业，聚集东风商用车、神龙汽车、东风本田、东风日产、东风乘用车、上汽通用、岚图汽车、吉利路特斯、比亚迪等整车企业，汇集中、法、日、美四大车系，成为中国汽车产业版图重要一极，是全国汽车产业化程度最高、产业链条最完整、产业集群优势最突出的区域之一，拥有国家节能和新能源汽车推广应用示范城市、国家智能网联汽车示范区、中国商用车之都、中国专用汽车之都等汽车领域的10多张“国字号”招牌。
截至2021年，全省汽车产业规模以上企业1578家、整车企业25家；全省规模以上零部件企业近1400家，已成为我国及全球重要的汽车产业链供应链基地。
湖北省统计局数据显示，2012年，湖北汽车产量154.81万辆，位居全国第7位；2021年，湖北汽车产量209.9万辆，位居全国第4位，其中商用车产量45.5万辆，位居全国第1位。
新一轮科技革命下，汽车“新五化”（电动化、智能化、网联化、共享化、轻量化）浪潮势不可挡。
2020年7月，东风公司发布高端新能源汽车品牌——岚图，致力于成为“中国高端电动汽车领导者”。2021年6月，岚图首款车型——“性能级智能电动SUV”岚图FREE上市；今年5月，岚图第二款量产车型——梦想家上市，以17项MPV首搭技术，21项同级领先技术，引领MPV进入电动化新时代。
数据统计，今年8月，岚图交付新车2429辆，同比劲增4.9倍，实现连续3个月增幅两位数以上，目前已累计向全国用户交付1.7万辆以上。
位于武汉黄金口工业园的岚图汽车科技有限公司数字化总装车间，一辆辆岚图FREE新能源汽车陆续从这座工业4.0标准工厂诞生。湖北日报全媒记者 李溪 摄
岚图稳健前行，湖北新能源产业又迎来豪华“双星”。
今年7月中旬，吉利路特斯全球智能工厂竣工，首款新车——纯电智能HYPER SUV Eletre下线，武汉研发制造超高端智能电动汽车实现新突破；8月底，东风公司打造的豪华电动越野品牌猛士在“硬派”亮相，填补中国电动豪华越野车市场空白。
未来，还有一大波重磅新能源汽车将纷至沓来，助力湖北在“新赛道”中跑出加速度。
上汽通用武汉公司的“奥特能”智能纯电平台即将投产，3款凯迪拉克、别克等中高端新能源汽车，将在2023年陆续投放市场；东风本田在武汉建设的首个新能源标杆工厂，将生产4款纯电动轿车和SUV，产品覆盖B、C、D级车市场。
10年来，湖北新能源汽车产业迎来发展的加速期。数据显示，2021年，湖北省新能源汽车产量15万辆，同比增长3.8倍。预计至2025年，湖北新能源车年产量将突破百万辆。
借助整车厂云集的优势，越来越多产业链相关企业不断壮大并延伸。
作为湖北省汽车零部件头部企业，10年来，三环集团资产总额从2011年初的134亿元，增加到2021年末的242亿元；营业收入从2011年的147亿元，增加到2021年的203亿元，其中制造业板块营业收入于2021年首次突破百亿元大关。
去年，宁德时代牵手湖北宜昌，投资340亿元，携手打造“电池生产—使用—梯次利用—回收与资源再生”动力电池产业闭环。
今年8月，楚能新能源（宜昌）锂电池产业园项目在宜昌市夷陵区龙泉镇正式开工，该项目计划总投资600亿元，规划建设150GWh锂电池产能，项目分四期建设，其中一期建40GWh产能。
楚能新能源在武汉举行“创芯楚能智造未来”的产品发布会，“楚能一号”锂电池正式亮相。湖北日报全媒记者柯皓通讯员张祎祎摄
与此同时，亿纬动力、中创新航、比亚迪、容百科技、格林美等龙头企业纷纷看好湖北，加速在鄂布局投资，“十四五”规划产能达到350GWh。湖北已初步形成涵盖上游原材料、中游电芯和PACK企业、下游回收利用较为完整的动力电池产业链，正在全力打造链条最完整、规模最大的动力电池产业基地。
从创新能力来看，湖北建设有各类汽车及零部件研发机构100余家，拥有各类汽车及零部件研发机构、技术中心100余家，形成由国家重点实验室、国家企业技术中心、湖北实验室、湖北重点实验室，以及各类新型研发机构组成的多层次技术创新体系。
10年来，湖北不断筑牢汽车产业底盘，大力推动汽车产业转型升级，正打造具有全球影响力的汽车产业高地。
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